13 juillet 2021 - 15:33
Un appel de propositions international lancé pour le terminal à conteneurs de Contrecœur
Par: Jean-Philippe Morin

Le projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur a franchi une nouvelle étape avec le lancement des appels de propositions. Photo gracieuseté/APM

L’Administration portuaire de Montréal (APM) franchit une nouvelle étape vers la réalisation de son expansion à Contrecœur et se prépare à lancer un appel de propositions qui sera ouvert aux acteurs de l’industrie à l’échelle nationale et internationale.

« Compte tenu de notre échéancier, nous poursuivons le développement et la réalisation du terminal à conteneurs de Contrecœur par le biais de ce processus d’approvisionnement national et international qui nous permettra d’identifier le consortium offrant les meilleures conditions, notamment pour l’opération de notre important projet », souligne Martin Imbleau, président-directeur général de l’APM.

L’appel de qualification vise à qualifier un certain nombre de consortiums nationaux ou internationaux qui seront appelés, au cours des prochains mois, à soumettre une proposition dans le but de conclure une entente à long terme pour la conception-construction-financement-exploitation et entretien du futur terminal. Les opérateurs ayant participé aux discussions préliminaires exclusives sont invités aux prochaines étapes du processus.

« Le terminal à conteneurs de Contrecœur sera une infrastructure de classe mondiale capable de desservir efficacement le Québec, l’Ontario et le Midwest américain. Profitant d’un zonage industriel et d’une localisation exceptionnelle à proximité des accès ferroviaires et autoroutiers, le futur terminal offre l’opportunité de réaliser un projet exemplaire sur le plan environnemental pour un partenaire privé souhaitant participer à l’essor du corridor commercial qu’est le Saint-Laurent-Grands Lacs », ajoute le président-directeur général de l’APM.

Les entreprises et consortiums intéressés devront démontrer leur expertise technique, leur solidité financière ainsi que leurs connaissances dans le développement du marché des conteneurs. Au moins trois consortiums seraient en lice pour décrocher le contrat.

Rappelons que la Banque de l’infrastructure du Canada a déjà promis 300 M$ dans ce projet, tandis que le gouvernement du Québec allongera 55 M$ pour le démarrage. Le nouveau terminal, estimé entre 750 et 950 M$, fera transiter 1,15 million de conteneurs à terme lors de sa mise en service prévue en 2025. En tout, 5000 emplois seront créés pendant la construction et 1000 lors de l’exploitation du terminal.

L’APM devra toutefois respecter 330 conditions émises par le fédéral pour que le projet voie le jour, dont des mesures compensatoires pour l’habitat du chevalier cuivré, un poisson en voie de disparition dans le fleuve Saint-Laurent.

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